第五十八章残的丛林法则

“好家伙，陈山还真是挖到了一个妖孽了。”

“看的我都流口水了。”

“当年我也是走完50米高空钢索，但是时间却是这小子的一倍。”

“30秒走完50米高空钢索，这心理承受能力，啧啧！”

“能把民航客机开回来的人，心理承受能力会差？”

办公室里，这些空军将领亲眼目睹江辰的妖孽表现，忍不住啧啧称奇。

走完50米高空钢索不稀奇。

几乎每一个王牌飞行员种子选手都能走完。

但是，能将时间压制在30秒以内的，自夏国空军建制以内，估计也就只有江辰一人而已，换句话说，他又一次打破了夏国航空史的记录，只是这一次记录，并不像早那般显眼罢了。

“小曾，明天是不是还有飞行模拟器的考核？”唯一没有穿军装的那个老头突然问道。

飞行模拟器考核，又叫飞行天赋考核。

简而言之，就是考生操纵1:1飞行模拟器，模拟驾驶战机的起降、作战等等...

因为飞行模拟器虽然不是真正的战机，但是百分之百还原战机驾驶舱，而且，面前的大屏幕画面真实还原了空中环境。最大限度让学员在机之前就能够掌握飞行技巧。

操纵飞行模拟器学习飞行技巧，也是全世界菜鸟飞行员们在机之前的唯一实操。

而使用飞行模拟器测试考生的飞行天赋，也是很有必要。

驾驶飞机是一个十分复杂的过程。

特别是飞机速度快，所以遭遇突然状况的时候需要飞行员有极快的反应速度。

如果一个人的反射弧慢的话，飞机遭遇事故，你的反射弧还没有反射过来，估计飞机都已经坠毁了。

而飞行模拟器测试飞行天赋，其实很大程度就是测试考生的反应速度。

当然，一个人的飞行天赋可不只是反应速度这么简单，还包括理解能力，记忆力，以及超强的学习能力等等。

如果是天赋优秀的飞行学员，可以短时间内手，学习并理解飞行技巧，缩短掌握飞行技术的时间。

但如果天赋一般甚至较差的飞行学员，则需要刻苦努力，日复一日努力学习，才能掌握相关飞行技术。

就拿最基础的航空器降落技巧对比，天赋优秀的学员，或许只要三个月时间，甚至更短的时间，天赋一般的学员，要整整一年。

两者差距，有着整整九个月的时间。

其价值，不言而喻。

而飞行天赋的重要衡量标准——智商和悟性。

前者通过高考成绩进行划分，后者则通过飞行模拟器为主要检测手段。

不过，到了检测飞行天赋这道关卡，通过率基本100%，并不采取淘汰制度。也就是说，能够坚持到现在的幸运儿，已经可以拿到航校的录取通知书了。

只不过，航校的飞行专业又分好几大类。

歼击机、大型飞机、水面飞机、舰载机、支线飞机等等...

五花八门。

只有最优秀，天赋最高的学员，才有驾驶歼击机的资格。

全世界公认的，飞行难度最高的，莫过于战斗机。

速度快，飞行环境复杂，还要兼具作战任务。

关键是，作战任务又分为对地、对海、对空攻击，超视距攻击，近距离格斗等等。

像什么巡航、驱逐等作战任务，简直小儿科。

但是这些小儿科似的作战任务，对于其他飞行员来说，难度系数都比较大。

但是哪怕飞行天赋较低的学员，也能通过刻苦学习，掌握先进战机驾驶技术，只是说国家，或者是军队没有那么多资源来培养这些飞行天赋较低的学员，但是，这些学员的飞行天赋较低，也只是相当于那些天才而言，对于普通人来说，他们依旧是天才。

所以，国家不可能将这些人才白白浪费，通过飞行天赋测试，将他们分配到其他飞行专业也是必然选择。

也就是说，这一关考核真正目的，是估算学员的价值，为日后录取和进校分班做数据参考，决定航校投入资源的多少。

雄鹰永远不可能和兔子成为朋友，老虎不可能同绵羊成为知己。

唯有潜力最高和天赋最好的学员，才能获得最多的资源倾斜，更快成型。

这就是残的丛林法则。

唯有通过残的竞争，国家和军队才能得到自己想要的天才，而个人，也通过残竞争实现自我价值，以及获得更多资源的倾斜。

丛林法则没有什么公平不公平，能者，庸者下。

这才是真正的最公平！！！

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