山柴位于著名的一座城市大铜城内，北方发动机研究所也在这里。

在八十年代立项研制国产第三代主战坦克的时候，可以说中国陆军的压力是非常大的，因为面对苏联成千上万辆的T72主战坦克，靠五九式和六九式，包括七九式都是没办法打的。

而欧洲的德国却拥有强大的豹二主战坦克，它面对苏联的T72甚至T80主战坦克都拥有不小的优势，这就是因为豹二装备的是一千五百马力柴油机，因此动力强，跑得快，并且火力和防护性能都非常的强大。

豹二主战坦克的发动机，可以说是当时中国军工人都非常想拿到的发动机了，但是因为技术封锁的原因，即使是在蜜月期也搞不到，当时山柴通过帮忙出售MTU公司五百台船用的396型柴油发动机，获得了396柴油发动机技术，拿到了全套技术资料，因为这台发动机与豹二主战坦克用的柴油发动机在气缸结构方面非常接近，所以后来山柴和北方发动机研究所，便在这个基础上，做出了国产化的396发动机。

当然这是九十年代以后的事情了，因此在后来摸透了396柴油发动机的设计思路和工艺技术后，便开始研制国产一千五百马力坦克发动机，这就是150HB发动机，这个系列的发动机，不仅九九改主战坦克用，还有新型步兵战车，两栖突击车，一百五十五毫米榴弹炮车都在用，只是缸体数量和功率不同。

九九改在二零一零年以后，才用上了一千五百马力柴油机，达到世界先进水平，不过现在呢，李阳的重生，将使得中国提前造出国产一千五百马力柴油机了，因为当年李阳就参与了九九改的研制，他对150HB发动机的设计和制造工艺是再清楚不过了。

后来九六改主战坦克，也用上了8缸150HB发动机，比九九改的十二缸150省了四个缸，九六改的发动机功率也有一千马力了，再加上先进的液力自动变速器，可以说后来的九六改主战坦克也非常不错了，与九九改形成了高低搭配。

李阳记得很清楚，早期的时候150HB发动机的功率虽然达到了德国的水平，但是发动机的可靠性和寿命还是有不小差距，后来经过几年的技术攻关，这才缩小了差距，非常接近德国的产品了。

其实这种一千五百马力柴油机，也不是家家都行，英国在九十年代初也只研制成功一千二百马力的柴油发动机，苏联虽然也搞出一千五百马力的6TD3柴油发动机，但它的设计却是两冲程的，存在不少的问题。

在八十年代初山柴和北方发动机研究所就提出了采用涡轮增压中冷技术，改造旧150系列柴油机，开发150HB发动机的计划，只不过现在还没有什么突破。

所以这次李阳和韦副所长他们的到来，让山柴和和北方发动机研究所的设计师们都非常的好奇，这个年轻人真的能够解决大功率坦克用柴油发动机的问题么？毕竟他们都搞了将近十年，还没有太大的突破。

虽然在这一世李阳是第一次来到山柴了，但是前世的时候，他可是来得不少，因此看到这里熟悉的风景，李阳也不禁心中暗自感慨，这里可是中国唯一的坦克柴油发动机生产基地啊。

这次跟着李阳他们一起来到山柴的，还有几名在一机厂参与样车测试的山柴工程师，北方发动机研究所的设计师，他们可是亲眼见证了李阳的厉害，所以不少的同事，问起他们来，他们便一五一十的说了。

这让大家更是对李阳充满好奇，一个二十出头的年轻人，竟然这么厉害？他们都没有想到这个世界上，还有如此优秀的人，也许就只有特斯拉那些天才人物才可以相比了。

山柴和北方发动机研究所的领导们，热情的迎接了韦副所长一行，大家进入会议室坐谈，就一千五百马力柴油发动机的研制工作进行全面的沟通协调。

首先是山柴的总工程师姜勇向大家介绍目前150HB发动机的研制情况。

姜勇打开了PPT，开始讲道：“韦副所长，各位领导，同志们，咱们从八三年就开始研制我们的150HB发动机，我们的目标是一千二百马力，参考德国MTU公司的民用版MB773发动机，总体来看，现在反应出来的问题是，我们拿不到德国MTU公司的技术资料，因此只能测绘仿制，现在通过装车测试来看，我们的150HB发动机现在确实问题比较大，如果不改变设计思路，恐怕很难研制成功。现在我觉得非常好，李阳同志提出来的设计方案，确实是让我们眼前一亮！”

姜勇详细的介绍了现在的150HB发动机研制情况，李阳提出来的改进型150HB确实是要优秀得多，这让大家都不得不佩服，毕竟大家都是行家，这一出手就知道有没有的。

接下来北方发动机研究所所长郝超也做了精彩的发言，可以说为了国产坦克柴油发动机能够缩小与世界先进水平的差距，北方发动机研究所和山柴真的是竭尽全力的在做，但是没有办法，因为技术封锁，没有取得重大突破。

现在李阳的到来，相当于是直接就指明了方向，这也是李阳凭着前世的记忆，把最成熟最接近世界最先进水平的HB150柴油发动机设计拿出来，才让大家找到了方向。

大家都知道，现在只需要根据李阳的设计方案，去完善详细设计，那肯定就能取得重大的突破，一千五百马力真的不是梦了。

只有解决了动力的问题，那么国产第三代主战坦克，才能够真正的达到世界一流水平，所以大家都感到了责任无比的重大，同时也看到了希望就在前方。

接下来韦副所长，也代表北方车辆设计研究所，发表了重要的讲话，作为主机所，北方车辆设计研究所也一直在为150HB发动机的研制工作进行协调，现在有望解决动力的问题，北方所就更要全力的协调了。

大家都感到非常的高兴，最后发言的李阳，更是此次协调会的焦点了。

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