摩拜单车主打宣传“共享单车，绿色骑行”、“城市最后一公里”等口号，很快引起很多环保人士和年轻消费者的青睐。

摩拜单车上线淡淡一周就火了。

“摩拜单车跟Uber电单车各有优劣，摩拜单车的租金比Uber电单车便宜的多，还环保，能够锻炼身体。如果让我选择，我可能愿意选择摩拜单车。”

“呵呵，想要锻炼身体或者你热爱环境，那么摩拜单车自然是首选，可是对于绝大部分人而言，还是Uber电单车更加方便一点。”

“嗯啊，摩拜单车上线之后，我也就好奇骑了一回，之后都是选择Uber电单车，骑自行车还是有点累啊~”

“……”

网上对摩拜单车的议论非常多，但并不妨碍，摩拜单车的大火特火！

这个时候，各大投行纷纷涌向摩拜单车公司，创始人胡玮玮深知“时间就是金钱”，摩拜单车必须抢在别人之前，迅速抢占市场，于是很快就选择了融资，第一轮融资就超过了1000万美元。

风投们纷纷看好共享单车未来的前景，因而对摩拜单车的估值非常高，投后估值高达5000万美元，胡玮玮等创始人团队出让20%的股份。

摩拜单车在获得投资的第一时间，就开始了大扩张，更是直接收购了一家自行车制造工厂，自产自销，降低公司的共享单车运营成本。

市面上，继摩拜单车之后，又陆续出现了好几款共享单车，但是论名气和实力，都远不如摩拜单车。

摩拜单车在获得投资之后，发展速度一日千里，甚至开始在二线三线城市布局。

一个月不到，摩拜单车就烧光了1000万美元。

“1000万美元这么快就花完了？”投资人们纷纷感到诧异。

胡玮玮点头道：“是的，虽然我们烧钱比较快，但是效果显著，我们已经在全国多个大城市建立了分公司，总共投放了近五十万辆摩拜单车！”

“大家也知道，摩拜单车跟Uber电单车一样，都是需要押金的。Uber电单车和摩拜单车的商业模式从本质上来说，其实是互联网加金融理财的模式。押金虽然不能算做收入，但是由此而产生的收益却可以算做收入。”

胡玮玮微微一笑，非常自信的说道，“我计算过，摩拜单车假设每辆车平均每天将会被使用到7次，每次骑行半个小时，有7块钱收入。每辆车的成本约1500元。每辆车平均是使用300天，每辆每天6毛钱的运营成本。每辆车平均可以拉动10个用户，平均每个用户309元（299元押金+10元充值）是可以用作进一步进行金融理财的基数值，保守估计理财的年化收益率是8%。这样算下来，确实当摩拜单车达到100万辆时，维持现有使用频率的话，便可获取16亿元的年化利润额！”

会议室内，各投资公司的代表相互看了看，不禁露出震惊和喜悦神色，摩拜单车竟然这么赚钱，商业模式太出色了，才100万辆单车就能赚16亿，如果再多一点，岂不是能够赚的更多？

“胡总，车辆的生产成本和运营成本是否太高了？可不可以降下来？”投资人问道，这方面若是能够降下来，摩拜单车的盈利会暴增一大截。

胡玮玮点点头：“当然可以，生产规模越大，成本越低，再加上引进先进的生产机器，共享单车的价格降大幅度下降。”

“胡总，摩拜单车这次打算融资多少钱？”

“至少5000万美元！！！”胡玮玮说完，立即向投资人解释道，“之所以要这么多钱，也是有原因的。继摩拜单车上线之后，陆续诞生了好几家共享单车公司，彼此之间竞争加剧，再加上还有Uber电单车的竞争，摩拜单车想要脱颖而出，占据用户出行市场，就必须进行补贴和推出各种优惠。有了5000万美元，我才有底气打败其他共享单车，才能跟Uber电单车分庭抗礼！”

投资人听完之后，觉得有道理，想要赢得市场，就不得不烧钱！

“行，那就5000万美元，但我们给摩拜的估值只有1亿美元。一个月还没过去，摩拜单车的市值增加了一倍，我觉得这个估值很不错了！”其中一名投资人开口道。

胡玮玮立即摇头，质问道：“难道因为我们摩拜单车的发展速度快，所以估值才这么少吗？”

胡玮玮顿了顿，大声反驳道：“恰恰相反，我认为摩拜单车的发展速度飞快，说明它的发展潜力巨大，正因为这样，所以摩拜单车的估值应该更高才对！！！如果你们不认同我的看法，那我可以向其他投资公司寻求融资！”

“胡总，何必呢？莪们几家投资摩拜就可以了，不就是5000万美元，我们完全拿得出来！估值也好说，我们可以把摩拜单车的估值提升到2.5亿美元！！！”摩拜单车的发展潜力明显巨大，他们才不想胡玮玮去找其他投资公司。

“2.5亿美元太少了，至少5亿美元才行！”胡玮玮语气坚定道，他们不同意，她就决定再去外面投资公司。

胡玮玮的强势让对方最终选择了让步。

摩拜最后的估值虽然没有5亿美元，却也有4亿美元。

……

摩拜在得到这笔钱之后，立即掀起了共享单车的烧钱大战。

Uber电单车毕竟是电单车，受到的冲击比较小。

在传奇科技公司内部，很多人建议，Uber电单车也要参与烧钱大战，但是最终被张俊否掉了，自己这边是电动车，用户群不同，没必要烧钱去跟单车竞争，就算参与烧钱大战，最后的效果未必就好。

“老板，就算我们不跟摩拜单车竞争，可是，共享单车的发展前景还是不错的，你看我们是不是要进入这个市场？”当即有人向张俊提建议道。

张俊眉毛一扬，陷入思索当中，暗道：“前世，共享单车经过前期的野蛮生长，后期的价格战后，共享单车行业只剩下’一地鸡毛’，昔日的共享单车ofo因押金挤兑潮深陷困境，摩拜被美团收购后，也开始’去摩拜化’。相较于ofo和摩拜的沉寂，哈啰出行的日子却过得十分滋润，拿下5亿用户，成为共享单车最后的赢家。但，哈罗出行却没有参与当初的共享单车行业的’烧钱大战’，选择了从三四线城市进军的差异化发展，由此便避开了与其他共享单车企业相互消耗的阶段。”

想到这，张俊开口道：“可以进军共享单车行业，但我们首先进军三四线城市。此外，需要把精力放在技术开发上面，而非盲目竞争，比方说，开发智能锁，通过技术手段对单车运营进行更好的管理；再就是电子围栏，在用户骑行超出范围时给予提醒！当然了，还有共享单车本身，一定要物美价廉，质量过硬，而且骑起来舒服。”

话音一落，众人便点头附和。

张俊的决定，众人大多都不会反对。

很多决定在他们看来，有些匪夷所思，但最后往往却证明，张俊的决定是正确的。

“Uber打车软件进行的怎么样了？”张俊问道。

打车的软件潜力比共享单车大的多，张俊已经多次过问过，而且从前世Uber和滴滴出行的市值就能看得出来，2017年的Uber估值最高峰可达1200亿美元，创造了当时未上市公司最高估值的记录，滴滴出行在最高峰的时候，市值达到了800亿美元。

中国最大的共享单车公司哈罗出行的市值也才50亿美元。

“准备一下，2007年11月11号快要到了，到时候给大家一个惊喜，正式推出Uber出行APP，其中Uber电单车和Uber单车也包含在Uber旗下！！！”张俊吩咐道。

“是！！！”众人兴奋，齐声应道。

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