在规避泥石流发生冲击的预判中，更是入侵了当地卫星气象系统、灾难预警系统，未经车主允许的情况下，强制停车，关闭电气系统，夺走汽车控制权。

我们从种种事迹中不难分析出来，这款叫特特的智能行车软件，严重违反了互联网软件规则中的用户权益与隐私保护等规定。

特特的智能程度，已经大大的超越了当前科技水准，已经有了‘感情’、有了自主思维能力，特特的创造者在搞类人化人工智能的开发。

这款软件没有获得目前科学科技界的准可，也没有征得国际互联网安全组织的批复，那么这款软件就有大的问题，是不被允许的存在。”

“总裁先生，那我们该怎么办？”

“你们立即联系那些有特殊经历的威龙汽车用户，用公关手段让他们对威龙公司发起侵犯用户权利与隐私的诉讼。

还有，找几个人工智能与机器人领域的逻辑专家，也将国际公益科研组织‘人类保障协会’的观察员请过来。

让他们共同对威龙汽车这个智能行车助手进行验证与图灵测试，对了，对这些专家与观察员不要吝啬赞助经费。

另外，发动我们的渔轮攻势，对那些有特殊经历的威龙汽车用户、对行车助手的验证与图灵测试进行全方面报道。”

“好的，总裁先生，我们立即着手去办。”

韦恩几乎可以确定，智能行车助手特特是类人化人工智能，是类似“暗网”的可怕存在。

在当前科技水平与大众认知之中，这种东西带来的危机意识与可怕后果是难以想象的。

一旦出现程序错误，或被黑客攻击利用，汽车失控、被人工智能干掉都是可能的。

谁都不想自己身边有这么个隐患存在，只要这一波操作得当，新闻渔轮到位。

那么威龙公司就有大麻烦了，智能行车助手还能不能保住都是个问题。

没有智能行车助手的威龙汽车，还怎么跟世界第一纯电品牌竟争？

而且。

这些针对特特的手段还只是明面的。

韦恩来天朝之前，在星条国安排了其他后手。

定能让智能助手特特做出超乎威龙公司掌控的事来。

经过这一翻安排之后，韦恩一声令下。

让本已处于半停产状态的TSL-A4纯电汽车全力生产。

只等行车助手通过证验与图灵测试，TSL-A4必将迎来销售高峰。

同时对自家的语音交互系统形象进行微调，从“智能”转化为“可靠智能”。

于是，在韦恩主导，特斯拉天朝区高层的协助操作之下。

针对威龙汽车、智能行车助手特特的猛烈攻势即将到来。

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