1990年1月1日《中华人民共和国居民委员会组织法》正式实行。

一部法律的实行，足以证明中国的改革开放，已经令社会结构、人民生活、治安管理等诸多方面都在与时俱进。

社会和谐与稳定，靠“法制”还是“法治”，众说纷纭。“法制”钢性突出，缺春风化雨之力；“法治”柔性为宗，能化干戈为玉帛。

可见，《中华人民共和国居民委员会组织法》体现的是“水治”的绵长，追求的是和谐与共享。

诚然，社会安定需要“法治”来保障。那么，企业发展得靠精神来感召。

在“冀东线精神”的激励下，冀机人信心满怀，干劲倍增，在空前规模的铁路建设大潮中，冀东机务段持续发挥“火车头”和“先行官”的作用，夜以继日，加班加点，运输建设物资。

随着改革开放的不断深入，铁路运输网日渐完善中，冀东客货运牵引径路不断延长，使冀东人民在不知不觉中融入国家“大社区”。

在一元复始之际，地处中原的冀东省高歌猛进，这片沃土上，高山巍峨，河流交错，长江自南向北纵贯全区239公里，令冀东江南水乡的温婉愈发突出，处处可见的湖泊、湿地装扮着冀东平原，让冀东省始终保持着“江南明珠”的美誉。

冀东分局占据冀东优越资源，最渴望坐上自己的火车上北京。

这一天，真的要来了。

元旦刚过，铁道部决定：1990年冀东至北京开行次旅客列车。

喜讯传来，冀东人民乃至冀东分局干部职工奔走相告。

冷静下来后，冀东分局党政工团意识到，开行一趟往返于首都的旅客列车，任务光荣而又艰巨，相当于进京赶考。

一个铁路分局，如何把冀东开往北京的次旅客列车，打造成一艘奔驰在冀东平原和首都北京之间的陆地“航母”，向世界和首都人民递交一份满意的答卷，既要付出心血，还得依靠广大职工群众。

没有金刚钻不揽瓷器活。

冀东分局统筹兼顾，在抓好各项工作的同时，把光荣任务交给冀东客运段，牵引任务毫无疑问落在冀东机务段的肩上。

铁路部门是个大联动机，密切协同乃是铁路搞好运输生产的法宝。兵马未动粮草先行，准备工作迅速进入状态。

进京旅客列车得有高起点、高标准、高水准，特别要在服务质量上下功夫、有突破。

好在冀东铁路局拥有宝贵的“冀东线精神”和“红旗号”机车。

有标杆、有榜样、有领导核心，准备工作推进异常顺利。

车辆部门加班加点美化车厢、检查整备车体走行部位。

冀东机务段提前选拔机车乘务员、苦练“韩大路平稳操作法”。

“红旗号”又一次脱颖而出，将肩负起牵引进京列车的重任，韩大路和兄弟们的工作积极性更加高涨。

工务部门发扬传统的“冀东线精神”开展线路精检细修工作……凡是和列车运行安全有关的单位和部门都齐心协力为进京列车铺平道路。

天工作意舆一饱，端是今年春草长。

冀东客运段从业务素质、行为礼仪、五官气质、爱岗敬业、吃苦耐劳五个方面遴选列车员，并进行严格再培训。

礼仪是一门综合性较强的行为科学，是人类文明进步的产物。是一种工作能力，更是个人魅力。所以，冀东客运段对礼仪培训严上加严，逐个考核把关。

对于车厢文化格局布置，参照中原文化大融合特色完成，对于餐车饮食绝对满足百姓日常饮食标准，对于奖励考核标准比普通列车严一格。

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