而常宁通过旧世界的地图册知道，大阪的海岸边到京都的距离，大概只有二三十公里。

所以，他判断这个目标大概率应该不在京都，而是在更东方的地点。

他把这个想法跟虞白秋说了一下，虞白秋自然没有什么意见。

只是吐槽说，这趟瀛洲之旅跟赶着投胎一样，行驶到现在，一个瀛洲人都没见到。

常宁不服气，反驳道：“也许整个瀛洲的人都死光了呢？”

换来虞白秋一个白眼。

希望号向南航行，复又向东，花费了四个多小时的时间，绕过整个纪伊半岛，来到伊势湾口。

常宁再次掏出骨制飞行器，看了看东方的白色小点位置。

嗯，东偏北30度左右，肯定是在东京方向了。

如果目标在名古屋，那么这个小点应该在正北。

大手一挥，直接绕开伊势湾，继续向东行驶。

又走出四五个小时，太阳落山时分，终于抵达了东京湾。

赶在天黑之前，希望号在东京湾的西侧突出部找到了羽田机场的遗迹。

常宁在希望号上被藤原冉熙伺候着吃了晚饭之后，跳下船，来到羽田机场开地图。

羽田机场的规模比路上开的仁川、北九州、神户几个机场大得多，可供大型飞机起飞的跑道就有四条。

希望号停在羽田机场填海造出来的海上跑道附近，西侧就是一堆十几个巨型燃油储存罐。

常宁跳上岸后，先去这里查看了一下，燃油储量还剩不少。

小本本上记下来，这里又是一个补给点。

往前走是两个大型航站楼，靠着航站楼边上停了许多飞机，比仁川那边的机场有序得多。

现在是夜晚，常宁也看不到航站楼里面的情况，总感觉应该不像高丽国那样，有那么多的尸骨滞留在机场。

继续往北寻找，走出四五公里，才在北侧角落里找到了一个小型机库，里面存放了五架小型私人飞机，与燕京城南部机场的型号差不多。

常宁乐了，回程如果不想坐船的话，可以忽悠虞白秋那个傻娘们开船回去，自己坐飞机，几个小时就能到云城。

不过这个机库离燃油储存罐有点远。

常宁考虑了一下，最终决定“刷新”羽田机场东北侧靠海的那一条跑道，这条跑道的东南端距离燃油库只有几百米，西北端距离私人飞机的停机库也不足一公里。

刚好可以用来沟通这两个地方。

三公里的跑道消耗了常宁接近一半的星力，他又顺手刷新了一架飞机出来，在起落架轮子上方绑了一个绳子，把飞机拖到了东南侧油罐附近，才拍拍手回到希望号上。

再次掏出骨制飞行器，熟练地在波浪状键盘上按下一排按钮，显示器缓缓亮起来。

最中央一个小白点，周围六个小白点出现在显示器上。

不过这一次，只有五个小白点位于屏幕边缘。

原本处于东偏北边缘的小白点，现在已经移动到了正北方。而且，它的位置已经不再是边缘，往屏幕中间挪了一点点位置。

也就是说，这个目标，已经近在眼前了。

重启文明的七个部件，常宁已经得到了一个骨制飞行器。第二个部件会是什么呢？也许明天就能看到了。

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