但是第一个五年规划中并没有要求，他们在五年时间里必须要做到六条路全线贯通。

能够局部贯通的就局部贯通，是各个地点同时开工，但是必须要遵循同样的质量标准。

主干道必须要遵循同样的质量标准，是一些支线就没有那么高的标准。

支线和主要线路承受的运输压力根本不是一个等级的，没必要搞得那么高的标准，可以标准先低一些，等到以后发展起来，再弄一个更高标准的道路出来。

在永初二年年底的成绩单报上来的时候，根据各地的数据综合在一起，现在汉国境内已经拥有了规格不一的硬化路面几万公里，拥有现代化的钢铁混凝土大桥三百多座。

其中柏油路有几千公里，而占据多数的就是施工标准比较低的水泥路。

最高标准的高速公路现在也有了几千公里的路程，有几十座高标准的大桥还在紧张的施工中。

有的需要好几年甚至十几年的时间，有的可以在这一两年时间之内就完成施工。

标准不一样，难度不一样，施工的进度肯定也不一样。

第二年的成绩单比第一年的要好上很多，特别是粮食方面。

为土地回购的原因，朝廷已经多出了很多个大农场，那些大农场都是规模化的运作，用上了机耕，也用上了化肥，管理技术也都是非常高明的技术，使得这一年的粮食获得了大丰收。

那些农场这一年收获的粮食，已经将所有的粮仓都装满了。

根本就不需要那些农民给朝廷上缴粮食。

那些农民也都在附近的农场那边学到了更好的种植技术，用的也是最好的种子，粮食也都获得了大丰收。

虽然收获的粮食并不能给他们带来多大的财富，因为现在全国都不缺粮食了。

可是这些粮食的存在，让他们对未来的生活更有信心。

手中有粮，心里不慌。

至少他们不用再愁着吃不饱饭，甚至连野菜树皮都不够吃了。

这一年，通过“功德续命”，方浩得知了他的死忠属从数量已经激增到了四千多万人。

很多的老百姓，并没有从他的政策里面受到多大的好处，但是已经成为了他的死忠属从。

一些当官的，哪怕是从他这里获得了数以万计的财富，也未必就能够从属从变成忠心属从或者是死忠属从。

因为他们本身就有着足够的财富，有的甚至会认为方浩的到来让他们的财富得到了削减，不但没有任何的感激，反而有着怨恨之心。

但是那些农民不一样。

那些农民，每个人从方浩在新政策那里得到的好处少得可怜，但是他们却是从无地变成有地，从吃不饱饭变成有着吃不完的粮食。

哪怕得到的不多，却关系到他们的温饱，关系到他们的生死。

所以他们对方浩特别的感激，认为这是前所未有的好皇帝。

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