央妈的这则新闻一出，许多喷子跪添外国爹的言论被淹没在王阳大海之中。

偶尔有那么几个浮出水面，也被支持国产汽车的国民口诛笔伐，喷得体无完肤。

同时，宝龙电动A4即将量产与销售的消息如同一枚核弹一般，直炸得各大国产车企、合资品牌管理层完全懵逼。

连天朝最具影响力的央妈联播都在为其打广告，对宝龙公司与旗下产品给予了充分的肯定，这不由让人各种猜想，宝龙公司老总的背景究竟有多强大？

要知道，央妈联播在天朝有着不可或缺的绝对领导地位，其影响力是全国、乃至世界性的，其广告效，比企业砸更多的钱宣传更有效果。

不过想想也就明白了，如果他们也能像宝龙公司那般，突破国外车企的技术壁垒，研发出自主知识产权的发动机，或许也能得到央妈的报道与广告。

然而，这么多年了，他们不是没有付出过努力，可最后却发现，这其中步及到的技术，根本就不是他们玩得动的。

无奈之下，国内车企也只好在购买国外车企的三大件后，在新车型的的配置、内饰、外观努力，以此来提升自身的品牌影响力。

当然，出于对天朝车企的蔑视，尽管林凡的石墨烯电池与电动平台技术在微面取得了完美的呈现，在国外车企眼里也仅仅是如此而已。

他们认为。

新能源电动汽车是不可能在短时间内取代传统内燃机汽车的。

他们更加盲目的自信，即使宝龙公司造出了B级民用电动汽车。

那也只是有一个漂亮的外壳罢了，中控平台与底盘技术绝对弱得一逼。

宝龙电动A4就是一枚在公路滚动的鸡蛋，说不定开着开着就抛锚熄火了。

正如宝龙公司跟评车网的关系一般，这些车企也有他们的“基友”媒体平台。

每当他们不方便现身说话的时候，就会通过这些平台之口发声。

所以，央妈新闻报道后的第二天，各家媒体便钟对宝龙电动A4掀起了一股质疑之声。

搜虎网汽车版块：

宝龙公司只是一家小型微面制造工厂，完全不具备制造B级车的规模，没有这个实力却发声制造B级车，完全是欺骗消费者的行为。

摆渡说车版块：

宝龙电动A4车型的发布，完全是哗众取宠，民族汽车工业想要崛起，还需要脚踏实地，用坚实的研发设计能力与工业基础来说话。

新车易网平台：

据息，宝龙公司的研发团队不过一百余人，他们的制造设备老旧，生产线都是别人不要的淘汰产品，由此可见，他们做出来的汽车品质堪忧。

然而，这些评论一出，一些资深的车友看完之后，很快笑出声来，并在这些版主评论之下直接指名道姓：

这是，雪芙菜的御用托儿胡佛雷...

这是，本田门下的干儿子川喜君...

这是，起亚巡山小妖平泽思密达...

......

三菱集团最为直接，他们在天朝的销售总监川田方杰直接发布围博：

“宝龙公司用的是三菱淘汰的生产线，连管理模式也是标准的三菱模式。”

“宝龙公司生产微型面包车还行，想要制造B级车，完全是在开玩笑。”

“在这里再次邀请林总，只有与三菱合作，才能实现你的造车梦。”

对于三菱天朝区销售总监川田方杰的言论，网友们非常给面子，直接给他刷了一千多楼，而且粗暴简单。

“你在想屁吃...”

“你在想屁吃...”

“......”

天朝的那些外国车企负责人得知道宝龙电动A4下线后，基本都是不屑一顾。

当然，也有引起足够重视的，比如太阳国丰田公司掌门人的孙女，丰田穗子。

丰田穗子除了负责丰田汽车在天朝的一切业务外，还是主张丰田公司投入巨额资金，研发新能源汽车的代表人物之一。

在她的倡导下，丰田公司研发出了业内最优秀的混动平台技术，并有搭载混动平台技术的车型市，在节能方面获得了许多消费者的称赞。

她看完助理拿给他的央妈联播内容后，陷入了沉思之中。

“宝龙公司的总经理林凡君，究竟是一个什么样的人？”

“在他的主持下，三个月前完成了首款电动微面的研发市。”

“现在，又成功研发出超磁轮毂电动机技术与B级车型宝龙电动A4。”

“还让天朝最具权威的央妈联播给他打广告，这个林总到底有怎样的背景？”

丰田穗子与大部份太阳国人不同，在她的认知里，凭天朝人的聪明，迟早会摆脱国外车企对他们的技术与专利封锁，造出自主知识产权的国产汽车。

“林凡君，你到底是个怎样的人，我很期待与你认识，只是我有这个机会吗...”

丰田穗子在网找到了几张林凡的照片与视频，看着那英俊的面孔，隐隐而发的总裁气质，从未被男人打动过的心，泛起了阵阵涟漪...

本站域名已经更换为m.adouyinxs.com 。请牢记。