评车网7月25日消息：

【电动汽车初创企业法拉第创始人贾越停申请个人破产，并获得批准...】

【又一家试图打造自主品牌的汽车企业失败，天朝汽车行业何去何从...】

消息一出，外界一片哗然。

各大门户网站，各大电视频道争相报道。

有关贾越停这几年来造车梦的无数内幕消息被纷纷扒了出来。

但最多的是关于贾越停坑了多少财团、蒸发了多少钱。

多少富豪、多少好友为他的电动汽车梦付出了多大的代价。

甚至，都在怀疑贾越停的电动汽车梦完全是嘘头，为自己敛财。

只有极少数人深挖了贾越停为实现他的梦想付出了多少努力与心血。

更多的是无数天朝汽车企业的唏嘘与感叹：

【天朝连火箭卫星、载人航天都做到了，怎么连一台自主知识产权的汽车都造不出来？】

电动汽车行业巨头特斯拉、天朝区行政总监吉姆第一时间站出来发声：“天朝车企连汽车发动机都造不出来，就想要自主研发电动汽车，简直是异想天开。”

吉姆的发声很快在网传开，在围博更是冲了热搜榜，引得无数网友车友围观，议论纷纷，慕羊犬乱吠：

“国内的汽车企业烂泥扶不墙，内燃机汽车都没弄明白呢，就想搞电动汽车，步子跨得太大容易扯到蛋。”

“还是国外好，人家都在搞创新，科技在进步，而我们都是跟在后面吃屁，不知道还要多少年才能赶得人家。”

“前几十年，天朝汽车是外国车企的天下，未来依然是，包括内燃机汽车与电动汽车，国内车企只能为他人代工而已。”

“我是本田汽车经销商，没有人比我更清楚国产汽车了，国产汽车就是辣鸡，我是不会代理国产汽车品牌的，更不会卖国产汽车。”

“国产汽车的三大件都是国外产的，国内车企只会造个外壳而已，即便是这样，那也做得不咋的，满满的山寨风，看着就觉得恶心。”

“国外车皮实耐用，安全无忧，还非常省油，开几十万公里都不用修理，再看看咱们国产汽车，开两三年就坏，修车的钱都可以买辆新的了。”

“反正我是绝对不会买国产车的，我宁愿多花几万块钱买同配置的国外车，人家的车子质量、外观、性能、创新都没得说，至于国产车，呵呵...”

......

宝龙公司，一间办公室内，林凡咬牙切齿的看着这些慕羊犬在网各种乱喷，有种想砸电脑的冲动。

生在天朝，却添着他们的外国爹。

身为天朝人，他们又给国家做了什么？

不去反思自己，反而各种说国家不好，国人不行。

殊不知，那些外国人根本就没把他们这些慕羊犬放在眼里。

林凡差点没有忍住，就要狂怼这些家伙。

但最终还是将放在键盘的手放了下来，整个人都感到那么的无力。

国家在汽车行业起步很晚，多年前，国家就拿市场换技术，建立合资品牌。

但这么多年过去了，国产车品牌倒是有不少，但核心技术依然抓在国外车企手中。

现在的国产车企说得好听点叫车企，说白点就跟组装厂差不多。

三大件都是国外的，甚至一些精密零配件都要从国外进口。

国产车企只是从车型外观与内饰下功夫，然后贴自己的车标...

这些。

都是不得不承认的现实。

而且。

国外车企将天朝当做他们的后花园，赚天朝人的钱也就算了。

但他们对待国内与国外的消费者，却是完全不同的两个概念。

国内的车子简配十分严重，简直到了丧心病狂的程度。

车身防撞钢梁用泡沫代替，车身框架如同纸片一般，还美其名曰“吸能环保”。

但既便如此，依然有那么多人相信，还说什么节能省油，皮实耐用，还为他们开脱，说什么开几十万公理都不需要修理。

他们基本无视了大大小小的修理厂修得最多的是太阳国汽车，连严谨著称的得意国车都比国产车多。

最最可恶的是，一旦出了什么安全隐患需要处理或召回，在国外是立马响应，态度良好。

而在国内则是各种敷衍，找各种理由与借口为自己开脱，不到万不得已是不会处理的。

哪怕国家出面，他们也是各种糊弄，以最少的成本掩盖自身的缺陷，想召回处理，基本是不存在的。

林凡坐在电脑前，心里真是堵得慌，却又无可奈何。

这就是没有自己的技术导制的不对等结果。

别人把你当傻子，你还拿别人没办法。

反倒有那么多添狗为他们开脱。

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