当遇到重大突发事件，局势极度紧张，针对我国的战争征候十分明显时，部队可以按照要求进入到一级战备状态。

而部队进行重大的军事演习，也可以根据要求，转入一级战备状态。

早在出发前半个月，整个师就已经开始召回所有在外休假、探亲、疗养等在外人员，停止一切的休假、探亲活动，对所有的人员、武器进行清点与归整。

六月一日凌晨五点四十分，全师部的人员在操场上集合，师长宣布军区的命令，随后部队开始正式进入了一级战备状态，派出警调连，对师部周围所有的道路进行军事管制。

六点整，天还微微亮，车队开始正式出发至此，2019高原使命课题正式拉开了序幕，万人千车踏上了征服喀喇昆仑的道路。

马克原与刘爽分在了第四梯队，为三十二台车，编号从116147号，其中116号为梯队长，也就是司令部副参谋长乘坐的老式三菱越野车117号为指挥车，也就是保障部副部长乘坐的勇士指挥车。

初夏的乌市，凌晨六点，宽阔的街道上只有稀稀疏疏的几台车子，一排排的军车行驶在市区，并没有引起多大的注意力。

这就是为什么很多执行任务的部队，选择在深夜人少的时候出行，为了便于隐蔽。

有些时候，不单单是为了躲避敌方的卫星侦察，还有一部分是为了防止途径地的一些百姓，看到了军车，觉得很壮观威武，或许是为了吸引眼球，拍下了部队行军的照片或视频发在了朋友圈等平台上面。

谁也不知道，自己的身边有没有隐藏着一些间谍，而自己的这些行为，极有可能导致部队的装备以及行动遭到泄密。

车队驶出了乌市，在乌拉泊收费站过去不足十公里的地方突然就停了下来。

“大家注意一下，我来讲几个问题。”对讲机里面，副参谋长突然开口。

“那就是咱们即将面临的干沟路段，相信各位驾驶员都开过这段路，但是之前很多的学兵都是空车驾驶的，现在都是满载，情况不一样了。”

“就在不久前，先于我们出发的装甲团经过干沟，发生了七起车轮爆胎的事故。”副参谋长语气严肃道：“下面，我们让汽车营的一位老班长，给各位驾驶员讲述一下，等会途径干沟时候，需要注意的几个问题。”

十几秒后，一道熟悉的声音从对讲机中传出，正是何青班长的。

何青班长是开着豪沃在队伍最后面负责收拢警戒哨兵的，大概在整个车队的最后，距离尾车四五公里。

“其实，我发现很多的车子，前轮都改成了新的雪地胎，为了防止爆胎，换胎时钢卷里面还加了滑石粉，但是我想说的是，装甲团爆胎的大部分都是新换的雪地胎，主要还是因为气压、速度以及车辆超负荷造成的。”

“所有的车子都是满载的，换了新胎的驾驶员可能就会觉得有些肆无忌惮，拐弯的时候速度也不减，车辆的重心偏离，重量压在了一侧车轮，导致车辆爆胎。”

“事情也没有那么严重，我们要做的就是，在经过干沟或者一些非常蜿蜒曲折的路段时，尽可能地把速度降下来，拐弯的时候拐大弯，当然了，前提是看一下后面有没有车。”

“另外就是，一定要提前刹车减速，咱们大车有偏刹，你们或许听过，但是很多都没有经历过偏刹的危险。”

何青将一些将会面临的情况，向大家做了个简单的讲解，车队继续向前出发。

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