难以置信！

“那你认为，应该采取什么技术？”王梦林若有所思地问道。

易林：“首先，我想和大家讨论的是，以我国目前的现状，高铁技术的发展，到底是采用高速轮轨技术好，还是磁悬浮技术好？”

高速轮轨，说简单点就是原有的铁轨加轮子那一套老办法，只是利用科技，提高速度。

优点是原来有一定的基础，而且建成后，可以与原有的低速轨道系统无缝对接，极大的利用现有资源，节约了成本。

而磁悬浮，人类才研究二十几年，优点很多，难度也很大。

“磁悬浮？我听错没？”

“全世界好象只有日曼帝国有，东瀛国也才刚刚开始研究！”

“走都没学会啊，就跑？”

磁悬浮列车技术，节能环保，噪音小，限高，最高时速可达500公里以，比传统的高速轮轨技术的确要先进，也是今后高铁发展的方向之一。

可是即使目前研究最深的日曼帝国，也才能达到时速80公里！

王梦林：“磁悬浮当然更好，可我们没有任何相关经验和技术！”

“这个不用担心，”易林从随身准备的一个公文包里，掏出厚厚的一叠技术图纸推到王梦林面前：“我有就行了！”

“真的假的？”

现场沸腾了，几个院士领头，大家纷纷前抢图纸看。

“真的是磁悬浮列车详细方案！”

“还有导轨的详细图纸！”

“这，这是怎么研究出来的啊！我服了！”

“他居然在高铁方面也有这么深的造诣！”

“难怪搞通讯的那些院士说他万中无一，我看是百万中无一！”

“他大学主攻专业是通讯，铁路最多只能算业余吧！”

“可人家一个人，业余研究一下，就比我们整个院强了，这叫我们院的脸往哪搁！”

在场的不少都是院士，是铁路方面的顶级专家，技术一看，就知道真假！

王梦林看着资料标注的时速450公里的一系列数据，颤抖着道：

“要想实际应用，光有磁悬浮的铁路原理技术，还不够！”

易林看着王梦林，感觉已经习惯这些专家在自己面前颤抖了：“那您还需要什么技术？”

“我们还需要解决超导体的材料性能问题！”

科技发展是有极大的关联性的，很多基础性的科技，决定了高端科技的发展程度。

象超导体的材料、重量、冷却等问题不解决，即使研制出了悬浮列车，也可能由于成本、速度限制、安全性等问题无法应用，从而白白浪费研究资源。

所以日曼帝国研究二十多年，才有了80公里时速的悬浮列车。

易林翻开科技树，花费10个点，选中超导体技术，然后假装伸手，从包里掏出一份凭空变出的图纸递过去：“这个也有！”

王梦林激动地接过图纸，看也没看，就紧紧抱在胸前：

“还有，磁悬浮因为整个列车处于悬浮状态，万一断电，将会引发极大的事故！所以远程控制系统和应急制动系统，也需要更完善的方案。”

易林又开始伸手到包里掏呀掏：“哦，这个麻，当然也有！”

虽说有了科技树，可铁路到底不是易林的本专业。

到底该买哪些技术，还是需要王梦林这种真正的老专家来把关！

“有…”

“这个好象也有…”

“有，有，都有！”

就这样，刘慧兰在一旁，看着易林从那个黑色的公文包里，拿出了一份又一份的设计资料与图纸，满脑袋都是问号：这包看着就这么大点，怎么装得下这么多！

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