这玩意儿，也是未来海军发展需要的。

只有拥有更强的技术，沪东造船厂的发展才会更快，更稳定。

对方已经透露出来，红星造船厂的合作后，双方共同出资，联合开发两万吨级的两栖攻击舰。

沪东造船厂对这事情非常上心。

701的项目太多，根本无法顾忌两栖登陆舰。

这么多年，沪东船厂的技术团队也在向着更深入的设计领域发展，很多设计人员都是701帮着培训，参与过001航母、055万吨级大驱、052神盾舰的设计工作。

“所以，这其实不需要你们报价，而是先根据我们双方分配的业务，再进行成本分摊”

看着谢凯陷入了沉默，尼古拉提醒谢凯，这不是单纯的找对方购买，而是合作改进。

以瓦良格号改装项目为契机，双方整合技术团队，磨合，然后在红星造船厂开始合作搞两栖攻击舰。

在这样的情况下，自然没法谈下去了。

“对方的意思很明显，是准备跟咱们合作，以后即使我们海军需要，可能也得通过红星造船厂生产这对沪东造船厂的未来发展并不是非常有利。”

下来后，顾宝农直接提出了反对意见。

在他们看来，所有的产品，必须都得自己能制造，那样才能有安全感。

这是他们那个时代走过来的管理人员的特色。

什么国际合作，那是会有隐患的。

国与国之间，只有利益，没有长久的友谊。

“看看大毛现在的状况就知道，他们是想要借着我们的资金跟经验，重新拥有航母制造能力到时候，甚至会因为分工不同，导致我们的配套系统都不完整。”李庆明也不赞同这一点。

对于他们来说，最好是让沪东船厂能建造所有类型的军舰。

最好是连核潜艇也能建造。

成为世界第一强悍的大型军舰制造单位。

可现在，一旦跟红星造船厂合作，双方各自承担一部分，以大毛继承老毛子那么多优势领域，一旦有了订单，将会更强。

这对国内相关领域的发展都会形成严重制约。

他们纳闷的是原来明明说的只是大毛买他们改造后的瓦良格号，怎么到了现在，就成了合作改造，然后还要更全面地合作。

合作改造瓦良格号，也没有什么问题。

结果，合作谈到最后，变成了要搞一个可以跟整个沪东造船厂竞争的大型造船厂出来，还要合作搞两栖攻击舰。

他们如何能接受？

沪东造船厂能走到今天，有多么不容易？

谢凯同样也清楚这结果。

但是他比谁都清楚，其实合作才是最好的。

没有先开口，而是看向了齐志远跟岳林。

这两人没有提出反对意见呢。

先听听他们的说法。

“其实，我们没有必要担心这一点。他们在材料、设计等方面经验，要比我们强很多。国内不只有我们一家造船厂。跟他们合作的只是我们”齐志远倒是看得明白，“而我们国内的大型两栖攻击舰，却是空白”

在齐志远看来，这样的合作是利大于弊的。

“其实谢凯看得比咱们都更明白，即使他们有了重新制造航母的能力，那又如何？没有完善的工业配套，我们不提供，他们还能建造么？国内已经有了完善的工业配套，他们根本无法影响到我们”岳林也开口了。

他也是支持合作的。

404发展到了现在的程度，跟之前不同了。

他们有底气跟别的单位合作，不怕在合作过程中被合作对象吃掉。

“其实，这是一个扩大我们业务领域的机会。苏联解体后，大毛除了核潜艇的制造领域比较完善外，大型水面舰艇的制造能力几乎就空白了。前些年经济不景气，4艘基辅级航母当成废铁卖掉了3艘，现在剩下唯一一艘也卖掉了他们提出要复兴海军，那么，未来会有多大的需求？”岳林继续问几人。

作为基地管理层中被认为最保守的人，能说出这番话，可不容易。

他是看到了谢凯所追求的。

李庆明跟顾宝农他们不是看不到，而是不愿意别的造船厂发展起来。

目前，沪东造船厂作为国内唯一一家拥有航母建造能力的造船厂，地位已经开始受到挑战。

国内船舶制造业随着经济增长，国际贸易的扩张，造船能力越来越强。

三十万吨的商船也能制造了。

这就对沪东造船厂的地位发起了挑战，一旦拿到大型军舰制造订单，未来只会越来越强。

国内的企业会影响沪东船厂的发展，他们都不乐意，更何况是国外的？

所以，他们并不愿意跟大毛合作。

更不愿意让红星造船厂也拥有如同他们一样的大型军舰的制造能力。

本章完

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