第019章：你不撞别人，不能保证别人不撞你

客户这么夸奖自己，方远都有些不好意思了，他正想谦虚几句，忽然脑海中响起了系统的提示声。

“【系统提示】

客户：宋娟。

女，三十四岁，家庭主妇。

预算：六七万。

要求：想给丈夫刘洋买一辆安全，空间大，好开，性能稳定的轿车。（年限不能超过五年。）”

开始收到提示时，方远还以为又来新客户了，等到他意识到“丈夫刘洋”四个字，才明白客户此时就站在自己面前。

原来刘洋的妻子叫宋娟啊，她想给丈夫买的车型，必须是安全，好开，性能稳定，年限还不能超过五年。

方远琢磨着，看来是受了自己刚刚的影响，才不再排斥二手车，临时有了买二手车的主意。

宋娟能转变过来这么想，方远很高兴，装作什么事情都没有发生，接着给刘洋夫妻俩介绍。

“五到八年的车龄时，可以说已经贬值的不能再贬值了。

此时的车源价格极低，同样，车况也不咋滴。

发动机、变速箱，避震筒等等，该漏油的已经开始漏油了，该渗油的已经开始渗了。

还有橡胶件，电器线路老化。

覆盖件，底盘，内饰异响。

电子线路的毛病越来越多，涉及到大修的烧机油等等问题，需要花费的费用不是一笔小数目。”

方远又拿大众的第二代EA888发动机给刘洋夫妻俩介绍，这款发动机2000公里一升机油，大修时，必须把活塞环，曲轴油封，缸垫，油气分离器等等全部换掉，才能解决这个问题，但是大修过后不是永久解决问题，大概在两年之后还会重复出现烧机油的毛病。

方远叮嘱刘洋夫妻俩，买这样长车龄的，最好是准备好车款的百分之十到百分之三十的资金，专门用来整备保养，彻底的大修一下才能放心的驾驶。

但是从正弘二手车车行买的车，不用担心，比如方远推荐的这辆伊兰特，车行早已简单的整备过了。

但是有一种例外，就是很多玩性能车的人，喜欢买这种年限久远的车型。

因为性能车一般价格昂贵，五到八年的车龄了，还要卖到几十万。

他们买来之后，不是当作买菜代步来用，纯粹是玩，霍霍半年几个月后，会马上卖掉，并不很在意车况。

所以五到八年车龄的，适合玩赛车和注重高性价比的人群。

除非作为过渡车型，不建议普通人购买。

最后就是八年以上车龄的。

如果说五到八年的车型好比人类的五六十岁，八年以上的则相当于人类的七八十岁了，属于大龄车源。

五到八年的车型是开始出现问题，八年以上的车型则是问题比较严重。

这些车型的价格低到令人发指，几乎是一两万的水平。

“为什么这么便宜？”刘洋有些不解？

“我给你们举个例子。”方远拿十多年的老奥迪打比方。

奥迪到了这么长的年限，内饰座椅一般已经褶皱，磨损，塌陷，甚至开裂，但这些都是小事，糟心的是关键部件的问题。

发动机烧机油漏机油，气门室盖漏油，正时链条容易跳齿，油气分离器分离不彻底，造成着车冒蓝烟，急加速一杆子黑烟，动力严重不足。

废气阀出现问题，里面的弹簧性能衰减，同时弹簧膜片经过多年高温，容易老化。

避震漏油，悬架胶套磨损厉害，老化痕迹非常明显。

单向阀的橡胶件接口，会变脆变硬，导致密封不严，漏水漏气等等。

这个年限的车，会修好了这个问题，马上又冒出另外一个毛病，各种问题层出不穷，让车主一直处于疲于奔命的状态。

所以有句老话叫做：老车千万别修，不懂行的二把刀一折腾，有可能越修越坏。

比如方远卖给赵俊杰的那辆老捷达，外观差，内饰一团糟，还有烧机油、漏机油等等问题，除非是练手，方远根本不建议普通人购买。

会买这种车龄非常多的还有一种人，就是喜欢豪车或者老车的人。

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