早在一九九七年，阿特拉斯公司就与欧洲直升机公司签订了一项营销援助协议，两家公司联合将茶隼武装直升机推销给需要重型武装直升机的客户，而把虎式推销给需要中型武直的客户。

不过大多数的客户，最终都选择了虎式武装直升机，这其中最重要的原因，就是茶隼武装直升机，很多技术和系统，其实是来自欧洲，也就是它并不是一款纯正的南菲国产武装直升机。

茶隼武装直升机，接近阿帕奇武装直升机，它的最大起飞重量达到了八点八吨，有两台功率达到一千四百千瓦的涡轴发动机，它是美洲豹中型运输直升机所采用的一套动力系统，包括旋翼和发动机，传动系统都是一样的。

当然，茶隼武装直升机还采用了隐身的设计理念，载弹量达到两吨，确实是接近阿帕奇了。

南菲著名的军工产品，除了天上飞的这些机型，还有地上跑的，比如6自行榴弹炮也是相当有名，还有号角主战坦克。

当然南菲的军事装备，基本上是针对游击武装之类的，所以它的需求与别的国家有很大不同。

所以枭龙战斗机，翼龙无人机，都是南菲看中的，还的山鹰教练机，其实也很适合用来对付游击武装。

李轶还记得，南菲后来就发展出一种专门来对付游击武装的轻型侦察攻击机，名叫姆瓦里。

这种轻型攻击机，与巴西的巨嘴鸟有相似之处，那就是它们都采用了涡桨动力，以及大展弦比机翼，有利于实现低速长航时续航能力。

姆瓦里采用了串列阶梯式座舱，类似于武装直升机的视野和布局，机身后一台普惠666涡桨发动机，最大功率九百五十马力，驱动一副三桨叶螺旋桨，最大起飞重量四点四吨，航程超过两千公里，确实非常的廉价，但是它的最长续航时间达到七点五小时，很适合低速长时间的巡航，侦察。

这次考察，包括中航工业集团领导们都感到了有些意外，因为这确实是没有想到，南菲不直接买飞机，要买技术，这就有意思了。

显然兔子是可以卖给他们技术的，但是肯定要谈条件，这与直接卖飞机不同，有些技术是比较敏感的。

同时像枭龙战斗机这样的外贸战机，还涉及到另一个合作方，那就是小巴，所以这次如果谈成了，也需要小巴的同意。

现在小巴方面，也得到了消息，他们倒是没有反对，毕竟只要能赚钱还有什么好反对的呢。

当初中巴合作的8教练机，不就连同生产线和技术一起卖到了非洲么？挨及可是把8教练机的生产线都买过去了，这个合同在一九九九年底就签署了。

8教练机能够这样卖到非洲，那枭龙战斗机当然也没有太大问题。

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