在家休息时间已满,我必须返回办事处上班,打心里不想去,但职责所在,工资还是要挣的。
我在渤海湾有条专用的小船,不用张帆,不用机器,以海洋环流为动力,好处是环保省力,坏处是两点之间无法走直线,必须绕远。我的双脚是第二动力,通过用力角度调节速度和航向。这是公司配的通勤船,只能沿着固定的航线航行,否则会迷失方向,永远漂流在大洋中心,其结果很可能会被巨浪掀翻,葬身鱼腹。
每次出差都是一次漫长而孤独的环球航行,我出渤海、黄海,经九州岛,进入环流航线。这个时候我的双脚获得了自由,舒展下身体躺在仅容一人的船板上,让小船随着日本暖流进入北太平洋暖流,在美国西海岸汇入加利福尼亚寒流,经赤道暖流、东澳大利亚暖流、西风漂流,到达南美洲最南端。一路上风光迤逦,白云飘飘,蓝色的海水温柔地呵护我前行,成群的海鸥为我播报路况信息。合恩角,这里距办事处所在地——望洲岛已经很近,只需要脚上稍微用力便可滑行到站。
望洲岛面积很小,方圆不超过一华里,由我们公司常年租赁,办事处所在的望州别馆是岛上唯一建筑。别馆名字好听,其实就是一个办公楼兼住宿区,馆内隔间较多,面积狭小。馆外是青黄相接的草地和不规则的小块池塘,别看表面上很不起眼,却是别馆的重要生态屏障。因为望洲岛与南极洲只有一步之遥,中间隔着一沟水洼,提腿迈过去就是冰天雪地。
我把船停在岛边的浅水坑里,背着背包进了别馆,想看看谁在值班。老郭在工具房拾腾,让我过去帮忙,原来一会儿有列火车到站,很多同事要到南极考察,但他们准备不足,全部穿的夏装,而且没有携带任何装备,我们作为公司的前哨基地,理应为他们备齐。
工具房非常阴暗,立满了高高的货架,中间走道极其狭窄,我顺眼看去,野外装备一应俱全,应手的修理工具应有尽有。办事处本来的职能是维护市场、回收货款,自从搬到望洲岛后,接待成了最重要的职能,南极考察的同事越来越多,每次来都会给我们清一次库房。
帮老郭收拾完,我来到楼上的办公室,与经理交接工作。办公室更窄,一张桌子,一把椅子,原来的会客区改成了上下床,客人来多了就在这里睡。忘了交接的什么内容了,我们俩没地方坐,站着说了很长时间,最后说到即将到来的考察团。
“火车什么时候开通的?”我实在想不到铁轨怎么铺通的。
“刚开通的,他们是第一波客人,所以我们更要好好招待。”经理说。
“那你不陪陪他们?”
“又不是领导,没有咱们,他们玩得更好。”
“那倒是。”我知道经理是个女儿控,巴不得我快点回来替他,好回家看女儿。
正说着,同事张冠军进来说,火车到站了。
望洲岛南端,我们站在绿油油的草地上,面对一道沟,把同事们送上冰雪覆盖的南极洲。
“你说咱们要不要在沟上建座桥?”经理问。
“名字叫什么,一步桥?”
其实我们心里都清楚,水沟虽窄,但是隔开了两个大洲,这是片国际水域,必须保证无害通过。
转眼间半年过去了,公司给了我一次休长假的机会。我把世界地图从大脑中调出,铺展在眼前,想找个地方,回家的途中顺道游玩。非洲大陆,人类文明的起点,在地图上闪着耀眼的光芒,成功地吸引了我的注意力。这个季节非洲正舒服,不如就去那休整一段时间,而后在回家也不迟。
每当我坐在船上,地球就会变小,七大洲四大洋扁平地呈现在我眼前,这时它是个二维平面,而非三维球体。我的视野很开阔,既能看见眼前海岸上一草一木,也能看见全球海岸线和水域。地球是个微缩景观,而我的小船是景观中的一个点,我如同站在云端俯瞰大地,清楚地看见坐在船上的自己。我由南向北一路航行,非常的惬意,然而走着走着,眼前的海岸线发生了位移,大陆的轮廓开始变形。大陆之于海洋,在我眼中就向清澈水面上漂浮的废机油,随着微风变幻不定,没有固定的形状。
我迷路了,但迷路并不可怕,凭我的航海经验,总会找到回去的路。我真正怕的是,大陆形状变化太快,如果把我圈起来,我的小船就再也出不去了。由于海岸线扭曲变形,我对具体位置的判断失去了准星,只能凭大方位和感觉,动用“猜”的本事。我感觉到佛得角的时候,想控制船往东,要么靠岸观察,要么进入相对平静的地中海。可能受了加那利寒流的影响,我的小船不受控制地向西漂去,一路追随北赤道暖流、墨西哥湾暖流、北大西洋暖流,进入北冰洋水域。我本来以为休假期间不受大洋环流影响,以致于掉以轻心,没有在进入特定水域前施加干预措施。
我并不甘心失败,拼命调转船头往回走,结果被一股强大的吸引力吸入一个相对封闭的海域。此后至少十多天我都在寻找出口,因为我看到的地图已经完全变样,即使出去我也找不到回去的路。大陆板块一直在流动,我所在的这一块区域发黄,我总感觉在大陆的另一头,隔着大片海洋的深绿色区域才是我想去的地方,两地相距万水千山。后来我也闹不清在这睡了多少个日夜,有时候醒来在别处,再一醒来还在船上。
终于有一次,我再次看清了全球海岸线,大概确认我被困波罗的海,虽然离家极远,我也奋而起航。这时候我非常后悔,后悔怎么没有把王牧之带上,虽然历经艰辛,但却是几乎不可再得的人生体验。
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