大家过五关斩六将，终于闯进了驾驶学科奥赛国家队行列！首先要祝贺你们！

国家队队员确实来之不易，从省队选拔到全国赛，大家能够进入全国前50名，成为国家集训队队员，已经很不容易了！

国家集训队将近一年时间，尽管真正地全体集中培训、集中考试次数不多、时间不长，但是这个过程很难得，特别是通过前后五场选拔考试，大家终于站在金字塔的塔尖，冲到了全国前四名。

成绩确实来之不易，可喜可贺！祝贺你们获得了一个非常难得的机会，两个月后将代表咱们国家赴米国参加世界中学生驾驶学科奥赛！

至于如何集中培训、如何最后冲刺，到时候谈心秘书长和几个教练会专门跟你们讲的，这里我就不专门说了。

我现在就竞赛生如何为社会作贡献谈一点看法！

长期以来，在中国社会中有一种现象，就是大家大多为资格而战，过去的科举制度、现在的公务员招考以及大学入学考试无不如此。

现在，一个公务员岗位有数千人报考，当上公务员之后，会顺着科、处、局、部乃至更高职位的阶梯往上爬，结果又怎么样了呢？是不是为官一时造福一方？

本应如此，可是我们天天从媒体上看到触目惊心的贪官的案例，小到一个村官，大到一方大员。

在你们面前有二种力量驱动你们做事，一种是为了资格，一种是为了一个崇高的目标即将来能够改变社会。

你们成长到现在，大部分时间都是在为了资格而战，从幼儿园占坑班到小学阶段的奥数班，一直到高中的各种学科竞赛和特长比拼，大多数都是为了一个目标，那就是资格。

就比如去年的全国赛，347名选手获得了参赛资格并大多获得到高校深造的机会，其中有65的选手将获得奖牌，20获得银牌，12获得金牌，50名同学将进入国家集训队。今天我们4名代表国家队参加国际大赛。

前50名国家集训队队员直接进入水木大学或燕园大学深造。

事情是否结束了？

没有！

大学毕业后，你们可能还将选择出国留学，取得学位，进而参加工作。

回顾过去的二十多年，获得国际奖牌的我国选手就超过100名。

我们数数，这些人中，有多少在科学、新技术、创办企业、社会管理或社会公益方面为社会作出了杰出贡献？

有谁像比尔盖茨20岁时创办了微软公司？像乔布斯那样在21岁时创办了苹果公司？像林纳斯托瓦兹在21岁写出了操作系统inux？

又有谁像马斯克那样创建了新能源汽车巨头特斯拉？

没有！

不过，我知道我们的国际金牌获得者何欢现在奥迪汽车担任首席技术官，很有建树，竞赛委员会委员李汝成水木大学毕业后和其他人共同创办了车联网，很有勇气。

可能还有其他人。

但是，其他获奖选手大部分呆在国外过着安逸的生活。

我也听说，今年有一位获得国际金牌选手被某公司高薪聘用，一时成为业界新闻。

我想知道，这就是我们的追求吗？是什么影响了我们的创造力？是什么妨碍我们大胆创新？我们为什么总跟随在西方人后面享受人家创造的新文明、新技术和新工具？

诚然，资格和机会非常重要，它是成功的必要条件，没有必要指责同学们为资格而战，问题在于，你的价值追求是什么，你的终极目标是什么？

如果没有崇高的目标驱使你，即便你再聪明再有机会，你也是一个平庸的人，不会对社会的发展有多大贡献。

inux的发明人林纳斯说过，人做事的动机分三类：一是求生，二是社会生活，三是娱乐，当我们的动机上升到一个更高的阶段时，我们才会取得进步，我们不是仅仅为了求生，而是为了改变社会。

同学们，我们要有改变社会的意识、勇气和能力，而不是仅限于过一个好的生活，因为对整个社会的发展负有责任，而不是一个旁观者。

这就要求我们看到不合理的现象时要勇于改变，而不是任其蔓延，要用我们的智慧使得其他人过得更好。

现在，新能源汽车和无人驾驶汽车，正成为插在汽车产业上面的两个翅膀，推动汽车产业飞速发展。

人类出行面临革命性的变化，并将深刻影响我们的社会形态、经济布局和生活方式。你们作为驾驶学科奥赛金字塔上的人，不要贪图安逸生活，要勇立时代潮头，用技术武装自我，用洞察把握机遇，干一番无愧于自己、无愧于时代、无愧于国家的大事！

请在五年后、十年后、二十年后把你的成就告诉我们，告诉你的父母、你的老师、你的母校和你的祖国。

谢谢你们！”

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