也行！坦诚是合作的基础。

这年头，咱们想自己完全自主设计造车，还是有点言之过早。

抄就抄了

反正小日子也不敢多逼逼！

在刘主任的讲述中，夏天仿佛看到了一家从几十年前就成立，在时代大潮之中奋力前行的厂子。很有活力！

他们最早是机械厂，25年的时候，国家需要武器，于是就变成了兵工厂。

后来国家又需要飞机了，然后他们又生产飞机。

等到建国后，就又改回机械厂，生产船舶发动机。

但那时候全国才几艘船啊？不过当时大力发展农业，他们就成了拖拉机厂！

而且干得不错，全国四个重点生产单位。

丰收拖拉机，很有名的！

本作品由六九書吧整理上传

再之后，这计划经济不是过去了吗？

厂子嗅觉不是很敏锐——这年头很少有人调头特快的，所以厂子的拖拉机就积压了。

过去都是集体购买，或者分拨，总之是计划的。

但现在包产到户了，个人家谁买得起这玩意啊？就生产队那些机械，不也都闲置生锈了吗……

所以，八十年代初期，厂子就不得不面对转型这个问题了。

先后生产或什么缝纫机、织布机、电风扇……他们生产的万家缝纫机也是很有名的。

春妈那台就是万家牌的，那造型叫个方正、棱角！

夏天早年思维比较发散，总担心它会忽然变成变形金刚

现在想想，原来之前是造拖拉机的那就不奇怪了！

但是，“以杂养专”一时还好，时间长了没有主打产品，那厂子就乱了。

而且光靠缝纫机，没法养活整个厂子。

所以，前两年国家进口了一辆日本的三菱小货车，让一些厂子研究仿制。

当时厂长是个非常有远见，有理想的人——立下了军令状，保证完成任务。然后车就给他们了。

——本来是让沈机和他们一起研究，一个生产车身，一个生产底盘。

结果沈机没捞着，后来破产没了

一念天堂，一念地狱啊！

而车回来了，他们又到处搬救兵请技术人员，费了两年时间，一对一仿造了五千五百多个零件。

然后高级技工们手搓成型！纯手工打造了

前些年，自己找出路的厂子有很多，很多都想造车。

上头一看，既然都想造，那就开个会，评定一下各家产品吧？

就决定在津门开个汽车定点会，看看哪些企业有资格生产汽车？

就是后来的“汽车准生证”

而为了证明柳微车产的微型货车质量过硬，他们直接开车去津门，一路两千三百多公里，还真就没啥事！

夏天一听这个，头皮发麻！

不是，人家巴音布鲁克拉力赛也没有你们这么远啊？

几个年轻技术员，进行一场孤独的拉力赛，横穿中国？！

到了83年，柳微车已经是国家四大微型车定点生产厂了。

85年，他们已经生产了七千辆微型货车，并且改名柳微车。

86年，日本三菱正式授权他们生产微型货车——不授权也产！

而到了87年，他们的微型货车终于有自己标志了——从万家缝纫机的品牌“w”，仿造三菱的样式改的。

既然你是三菱，那我一定比你强，我叫——五菱！

夏天一听：没错，就是你了！五菱！

“人民需要什么，五菱就生产什么！”

也许，正是命途多舛，什么都造过，才让它有了如此的底气说出这句话！

既然是五菱，那自己无论如何都要帮一帮！

“说吧，你们想我怎么帮忙？”

(本章完)

本站域名已经更换为m.adouyinxs.com 。请牢记。