到时候我还顶着腾飞的名头，这就不好了，所以退出来是势在必行的！

不然腾飞就只能拆分，你说你们是想看到腾飞被拆分，还是想保留腾飞现在的架构！

所以我退出腾飞几乎已经是板上钉钉的事了！”

只是这话，说出来别说江海自己不信，刘亚宁母女更是不信。

原因无它，那就是腾飞的模式，一直都是以私人企业的形式存在的，刘建军的存在，说是为了制衡江海，不如说是江海把腾飞托管给上面。

而且腾飞这些年的发展，上面基本没有任何的过问，所有的大事小事，都是江海的一言堂。

起初如此做，上面的考虑是，借助江海之手，为整个华夏航空工业保留一份人才产业，毕竟当时江海带来的资金着实不小。

可后来随着腾飞慢慢的崛起，特别是腾飞每走一步，江海在里面起到的关键性作用，不但惠及腾飞自身，更是反补整个华夏航空工业。

别的不说，不管是那一开始的四万吨锻压机，还是后来越来越大的锻压机，可以说都是腾飞以一己之力在推动的。

更不要说这航发核心机的研发，也是腾飞独立负担，现在核心机出来了，整个华夏航空业都跟着受益，这些那一样不是江海力排众议完成的成果。

而且不要觉得这里面有什么水分，夸张了，这其实一点不夸张。

这些个项目，腾飞没有找上面要过一分钱，没有要过一个人，资源更是没有半分的倾斜，毕竟当时就没一个人看的上腾飞，也没人看好他们能成功。

要说上面有什么帮助，那就是在腾飞挖人时，他们开了一些绿灯。

其他的都是靠着江海拿钱砸出来的！这些很多人都不清楚，可这些功劳上面也没忘。

特别是随着核心机的研发慢慢的推进，江海咂的钱，那真是天文数字。

可现在成了，江海确说自己不想干了，这让上面明白江海付出的那些老人，谁又能同意，而且事实也证明，江海独到的眼界，真的很厉害，上面很多人还都等着江海能在新世纪代领腾飞更上一层楼呢！

这自然不会就那么让江海轻易放手。

其实江海早就为腾飞找好了前进的方向，在深耕大型民用航空器之外，做好无人机领域的研究就是腾飞未来三十年要做的事。

之前腾飞也做过这方面的实验，并且已经取得了很不错的成就。

所以腾飞并不缺方向，甚至随着大飞机的即将正式进入华夏民航市场，以及正在研制的胖妞进入最后的实验阶段，未来的腾飞也并不会再缺钱。

如此一来，腾飞的未来绝对是无比光明的，可以说只要坚持下去，未来就是属于腾飞的，而这也就是江海敢于放手的原因，而且他也多次在会上提出过，未来的腾飞有没有他都是一样的，只要有一个能执行他设想的人带着腾飞前进就行。

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