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“老板,电动车晚上停哪儿啊?”秦奋把车停好后,走近问道。

店老板看到秦奋汗流浃背,脸上却掩不住笑容的样子,就知道他这个下午肯定送了不少。

本想说随便找个地方停就行,附近应该有专门让骑手停电动车并充电的地方,但兴许是在秦奋身上看到了自己曾经的影子,到嘴边的话又变成了:“你可以停我这儿,明天再来骑,晚上还能充电,我早上很早就开门的。”

“这多不好意思!”秦奋客气道。

租电动车可并没有包含充电和存放的服务。

“没事儿,小事情。”店老板摆摆手大方道。

秦奋见这老板这么热情,也就不在客气,直接把电动车推了进去,完了后又站在门口和他聊了起来。

主要是了解一下乐骑站点相关的事情。

店老板叫梅生,今年32,刚好比秦奋大10岁。

他见秦奋这就开始考虑站点了,看来是准备在送外卖上进行一个小创业。

虽然他并不看好,但还是把知道的都说给秦奋听了。

这种创业精神是值得肯定的嘛。

乐骑站点和专送站点类似,都是需要负责一块区域的外卖配送,需要根据站点的人数每个月达到一定送单的数量。

站长负责管理和拿提成。

超过标准单数后,多送的单每单提成会多一两块钱。

这个政策对于没加入组织的个人外卖员同样适用。

意思就是多劳多得。

不过乐骑站点和专送站点不同的是,乐骑站点是在网上的,申请过了后app里会有个群,大家群里联系就行,如果遇见问题要转单也可以在群里沟通。

专送就不同了,有固定据点,还有员工宿舍,需要每天打卡,跟正常上班没什么区别。

而不管是专送还是乐骑,只要是站点就得按时上班,高峰期、节假日都不能随意请假。

真正自由想送就送的就只有单个的乐骑骑手。

其他的都是相当于一份正常的工作。

梅生说的和秦奋在网上了解的差不多,但也说了不少他在网上没查到的东西,帮助挺大,秦奋要建站点的话会少碰很多壁。

“多谢了。”秦奋道谢。

梅生见秦奋一副志在必得样子,忍不住提醒道:“我觉得你想建站点的话,可以,但先不要急,先把外卖这行门道摸清楚再说,建了站点后需要的就是管理了,到那时就该想怎么完成每天每个月的外卖单量,里面很多东西还得自己去经历才能弄清楚。”

秦奋连连点头,“嗯,我会好好考虑的,等有把握再建站点。”

梅生见秦奋很虚心的样子,也就不再多说了。

忽然他想到了什么,问道:“对了,你今天下午送了多少单?”

秦奋掏出手机查了查。

“42单。”

“哦。”梅生应道。

过了两秒后。

“等等!”梅生揉了揉耳朵,怀疑的看向秦奋,“你说多少?”

“42单啊!”秦奋一脸的理所当然。

“42!你确定是42!你今天下午送了42单!”梅生怀疑自己是不是出现了幻听。

秦奋见他不相信,直接把手机递给了他。

梅生接过。

屏幕上清楚的显示,9月30日,完成单量42。

“你这...”梅生拿着手机的手都有点微微颤抖,“你这怎么送的?”

“你真是第一次送外卖?”

“你确定这42单都是今天下午送的?”

梅生连续发问。

他算了算,秦奋下午从他租车离开到现在最多也就过去不到4个小时。

送了42单...

平均一小时10单还要多...

这是什么概念。

据他了解,一个小时能送5、6单的就是骑手里的大神了,新手一般都是两单左右。

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