原因很简单，企鹅的社交软件不仅仅是社交软件，所以…除非星云科技能在未来某一天打破这种限制，理论上并不排除这种可能

毕竟星云科技跟华夏官方的合作越来越密切，今年在3月份除了有第四代星雨，还有复产的星火·幻焰，以及一款首次商用的cpu…

关于龙芯的消息，现在星云营销部还没放出一点风声，这东西和星云产品不一样，只有做出来，并且拿出成品的时候威力才最大。

到时候再大力宣传也不迟，除了cpu之外，还有一个商用系统也会进行官宣，这个系统在星云科技内部已经经过了无数次的测试。

但到底好不好用还是未知数…包括龙芯也是如此，他们只能说会在今年上一批产品试水，具体的使用感受还得看使用者的反馈才行。

由于目前星云产品的出货量大头都集中在了线下，星空快递车出现的频率不会太高，随后星空速递官方账号也发布了一则更新公告。

首先介绍了一下星空速递的性质，只为星云产品服务，这点是必须的，摆明了就是告诉国内的快递公司：我们不会抢你们的业务。

要不然凭借星云科技的网点，短时间内就能对快递产业带来一次巨大的冲击，倒不是不可以，而是会影响到星云科技的主要精力…

因为相比于星云产品的正常更新换代，刘大郎现在更关心新能源产业的发展局势，最近一个新能源公司声名鹊起，正是美国nikola。

这个公司主打的是新能源卡车，但从头到尾都是一场骗局而已，由创始人米尔顿操盘，巅峰时期上市两天市值超过260亿美元。

还有一些主流媒体将nikola称之为特斯拉2.0，不得不说他们的理念还是不错的，新能源卡车的市场前景足够庞大，也难怪那么吸引人。

所谓的nikola，实际上就是一个彻头彻尾的诈骗公司，有的人称nikola的米尔顿是美版贾会计，其实不然，两者性质根本就不一样。

贾会计在上的确没取得什么成果，但也不会像米尔顿一样直接公然造价，就连发布会上的新能源卡车头、宣传视频都是造假的。

这种性质可要恶劣的多，再次印证了新能源产业是风口这句话，但是，米尔顿的nikola造不出来新能源卡车，刘大郎的nebula可以。

重点不在国内，而是依旧在印度，交由贾因去操作，并利用星云科技的现有技术，如果顺利的话，他们能在新能源热潮中大赚一笔！

造一款新能源汽车说难也难，说简单也简单，新能源卡车没那么容易造出来，但也不是完全不可以，至少星云科技有这个实力。

只不过投入大量资金后即便把能够量产的新能源卡车给造出来，也不一定能获得收益，毕竟卡车这东西可比轿车的负载要高多了。

一年之内能把第一版样品给做出来都算不错的，不过这只是一般情况下，刘大郎不准备等了，他会用科技宝典】加速这一进程。

在nikola的骗局被拆穿之前，他们就能先一步把产品拿出来，如果刘大郎记得没错，nikola是在2020年上市的，但现在情况有点不确定。

星云科技的出现加速了全世界科技公司的发展进程，米尔顿也感受到了危机，再不赶紧骗一把，万一哪个公司捷足先登了怎么办？

于是乎，米尔顿开始了洗脑式的宣传，各种主流媒体的跟风报道，让刘大郎都差点以为nikola干倒了沃尔沃，造出了新能源卡车…

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